压力山大？解析离心机液压站压力异常背后的秘密

离心机液压站压力异常主要包括压力过高和压力过低两种情况，以下是可能导致压力异常的原因：

一、压力过高的原因

负载变化

机械故障：离心机内部的机械部件出现故障，如转鼓被异物卡住、刮刀运动受阻等。例如，在刮刀卸料过程中，如果物料结垢严重，导致刮刀无法正常移动，液压系统为了推动刮刀就会使压力升高。

管道堵塞：连接液压站和离心机执行部件的液压管道部分堵塞。这可能是由于油液中的杂质沉积，或者管道内的密封件损坏、脱落并卡在管道中。比如，油管中的橡胶密封圈老化脱落，堵塞了油路，使油液流动受阻，从而导致压力上升。

液压元件故障

溢流阀故障：溢流阀是调节和稳定液压系统压力的关键元件。如果溢流阀的阀芯被杂质卡住，无法正常开启卸压，就会使系统压力不断升高。例如，油液中的微小金属颗粒或橡胶颗粒进入溢流阀，导致阀芯不能灵活移动，液压站压力就会超出正常范围。

压力继电器失灵：压力继电器用于控制液压系统压力，当压力达到设定值时发出信号。如果压力继电器出现故障，不能正确发出信号，如触点粘连，就会使液压系统持续加压，导致压力过高。

系统调节不当

人为误操作：在调整液压站压力设定值时，操作人员可能由于疏忽将压力调节过高。比如，在没有准确参考设备操作手册的情况下，随意调节溢流阀的压力调节旋钮，使设定压力超过了离心机正常工作所需的压力值。

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二、压力过低的原因

液压油问题

油液泄漏：液压系统存在泄漏点，如油管接头处密封不严、油泵的轴封损坏、油缸活塞密封件老化等。例如，油管接头的 O 型密封圈磨损，液压油会从接头处泄漏，导致系统压力下降。这种泄漏会使液压油的有效流量减少，从而无法维持正常的压力。

油液不足：油箱中的液压油液位过低，油泵无法正常吸油。这可能是由于长时间未检查油位，存在油液损耗却未及时补充的情况。比如，液压系统存在微小泄漏，经过一段时间后，油箱中的油液逐渐减少，当油液低于油泵吸油口时，油泵吸油不充分，系统压力就会降低。

油质变差：液压油受到污染或变质，如混入水分、空气，或者油液老化、氧化等。混入空气会使液压油的弹性模量降低，系统压力稳定性变差；混入水分会导致油液的润滑性能下降，并且可能腐蚀液压元件，使系统产生内泄漏，压力降低。

油泵故障

油泵磨损：油泵内部的齿轮、叶片或柱塞等部件长期使用后磨损严重。例如，齿轮泵的齿轮齿面磨损，会使油泵的容积效率降低，输出的油液流量减少，从而导致系统压力下降。

油泵吸油不畅：油泵的吸油口过滤器堵塞，或者吸油管路存在漏气现象。当过滤器堵塞时，油泵无法吸入足够的油液；吸油管路漏气会使油泵吸油时产生气穴现象，都能导致油泵输出的油液压力不足。

液压元件损坏

单向阀故障：单向阀用于控制油液的单向流动。如果单向阀的阀芯密封不严，出现反向泄漏，会使系统压力降低。例如，单向阀的阀芯被杂质划伤，导致密封性变差，部分油液会反向流回油箱，造成系统压力损失。

节流阀或调速阀故障：这些阀门用于调节油液的流量和速度。如果它们出现故障，如阀芯卡住导致开口过大，会使油液流量不受控制地增大，系统压力下降。因为在一定的功率下，流量增大，压力就会降低。